隨著海外疫情爆發，全球用鋼需求銳減，汽車銷售受到限制，多數海外汽車工廠停產，或對太原無縫鋼管出口造成巨大影響。一季度，我國太原無縫鋼管消費以內需為主，雖有“新基建”和市場開工刺激，但內需并不如預期，多數房地產企業倒臺，新工程暫未順利進行，具體后期影響暫不可知。

  鐵礦石2001合約在3月小幅沖高后，開始持續調整，鋼廠的期貨套保頭寸出現虧損。由此看來，雖然期現綜合收益較理想，但套保比例仍可優化。若再引進鐵礦石絕對價格因子，太原無縫鋼管廠家的絕對價格處于歷史高位，浮動套保比例就不應該定那么高，套保結果就可進一步優化。

  目前太原無縫鋼管市場壓力依舊，一季度整體市場價格呈現弱勢下跌運行，2020年發展至今，筆者認為，后期太原無縫鋼管市場亟待改善，一方面，市場仍需政府政策大力支持，刺激內需；另一方面，太原無縫鋼管市場需要在疫情得到控制后，加大出口。